Chế Tạo Đế Van Thủy Lực (Manifold) Theo Yêu Cầu Uy Tín Giá Tốt

Bạn đang cần tìm đơn vị thiết kế và chế tạo khối đế van thủy lực - Manifold theo yêu cầu vận hành thực tế của máy móc? Nam Hải là đơn vị đi đầu đưa công nghệ chế tạo block manifold tích hợp tại Việt Nam và hiện đang được ứng dụng phổ biến trong các hệ thống thủy lực công nghiệp hiện đại. Hãy tham khảo bài viết dưới đây để đưa ra quyết định đúng đắn nhé.

Cấu tạo của một khối đế van thủy lực

Khối đế van manifold là cụm kết nối trung tâm trong hệ thống thủy lực, nơi các van được lắp ghép lại để điều khiển dòng dầu theo từng chức năng. Một cụm manifold hoàn chỉnh sẽ bao gồm hai phần chính: Đế van (manifold block) và Lõi van (van lắp đế). Cấu tạo chi tiết như sau:

Cấu tạo một khối đế van

Đế van

Đế van, còn gọi là manifold block, là phần “thân khối” được gia công từ thép hoặc nhôm, có nhiệm vụ dẫn hướng dầu và tạo vị trí lắp đặt cho các lõi van. 

Cấu tạo chi tiết của 1 đế gồm:

- Thân đế: Là khối kim loại nguyên khối, gia công CNC chính xác. Vật liệu thường dùng là thép đúc nguyên khối hoặc thép hợp kim, dùng cho các hệ thống yêu cầu áp cao. Đế làm từ nhôm thường dùng cho hệ thống yêu cầu áp thấp, trung bình giúp giảm trọng lượng, phổ biến nhất là trong các loại xe công trình (máy xúc, cẩu, thiết bị nâng hạ,...)

- Hệ thống đường dầu bên trong: Bao gồm các kênh dẫn dầu được khoan xuyên, khoan ngang, khoan phân tầng để kết nối các vị trí lắp van. Các đường dầu bao gồm đường P (áp), đường T (hồi), đường A – B (đi đến cơ cấu chấp hành), đường L, Y, X tùy loại van (điều khiển, thoát pilot, cấp pilot)

- Các cổng kết nối: Các cổng ren được gia công theo tiêu chuẩn BSPP, NPT, SAE, Metric. Dùng để kết nối với ống thủy lực, bơm, motor hoặc xi lanh.

- Vị trí lắp van: Với van cartridge (lõi van), đế van sẽ có cavity chuẩn NG06/NG10 hoặc chuẩn SUN ISO 7789…Với van đế CETOP, đế được gia công theo tiêu chuẩn CETOP 3/5/7/8, có khe dẫn dầu và lỗ bắt bulong.

- Lỗ bắt bu lông và chân đế: Giúp cố định manifold lên khung máy hoặc giá đỡ.

- Nắp bịt, phớt làm kín và cút chặn dầu: Được lắp theo yêu cầu thiết kế để đảm bảo dầu không rò rỉ.

Lõi van

Lõi van là phần “phần tử điều khiển” lắp trực tiếp vào đế, quyết định chức năng hoạt động của cụm manifold. Khi được lắp vào đế, các van này kết hợp với nhau để tạo thành hệ thống điều khiển dầu tối ưu cho từng ứng dụng.

Khối van kết hợp tủ điện - chức năng điều khiển phức tạp, được thiết kế bởi Công ty Nam Hải

 

Xem thêm: Van điện từ đủ mã đủ size, nhập khẩu chính hãng giá tốt

 

Vì sao khối manifold ngày càng được ưa chuộng

Hầu hết các máy móc thủy lực và các xe công trình hiện nay đều sử dụng khối manifold thay vì các khối van truyền thống, do khắc phục được hết các khuyết điểm của khối van kiểu cũ và có giá thành rẻ hơn. Một số ưu điểm của khối manifold phải kể tới như: 

• Tích hợp All-in-One: Tất cả các chức năng điều khiển được tích hợp trong một khối duy nhất, giúp hệ thống gọn gàng và dễ dàng bảo trì, dễ thay mới van.
• Điều khiển hệ thống thủy lực hoàn chỉnh: Một khối manifold có thể điều phối hoạt động toàn bộ hệ thống – từ xy lanh, motor cho đến các cụm chức năng đặc biệt.
• Nhỏ gọn hơn: Ở loại đế van này, các van được lắp trực tiếp vào trong đế, giúp khối van nhỏ gọn hơn chỉ bằng 1 nửa so với các khối van truyền thống.
• Lắp đặt linh hoạt: Có thể lắp đế van trực tiếp lên xy lanh hoặc motor thủy lực, giảm thiểu đáng kể không gian và vật tư đường ống.
• Không rò rỉ: Van được lắp trực tiếp trong khối đế, giảm cút nối và không gây rò rỉ, giúp vận hành an toàn và bền hơn
• Có thể lập trình điều khiển thông minh qua phần mềm điện thoại: Tối ưu hóa cấu hình, điều chỉnh nhanh chóng và theo dõi trạng thái thiết bị chỉ với vài thao tác trên ứng dụng điện thoại.

 

Cùng một chức năng, cùng thông số làm việc nhưng khối manifold (bên trái) nhỏ gọn hơn, giá thành rẻ hơn so với khối van xếp chồng (bên phải)

 

Các loại khối đế van - Manifold phổ biến

Khối đế van trong hệ thống thủy lực được thiết kế với nhiều dạng khác nhau nhằm đáp ứng yêu cầu điều khiển, không gian lắp đặt và độ phức tạp của từng ứng dụng. Dưới đây là các loại manifold phổ biến hiện nay:

Khối van tích hợp đơn giản

Đây là dạng manifold cơ bản nhất, thường dùng cho các trạm dầu, các xe công trình, các ứng dụng nhỏ hoặc yêu cầu điều khiển đơn giản. Đặc điểm:

• Khối van nhỏ, đế lắp các van cơ bản như: van 1 chiều, van tiết lưu, van an toàn, van phân phối….
• Thiết kế gọn, ít đường dầu, dễ chế tạo và bảo trì.
• Phù hợp cho máy móc có một hoặc vài cơ cấu chấp hành, nhu cầu điều khiển không quá phức tạp.
• Giá thành thấp và thời gian gia công nhanh.

Một khối van tích hợp đơn giản

 

Xem thêm: Chế tạo xi lanh thủy lực 1 - 1000 tấn theo yêu cầu giá tốt

 

Khối van tích hợp phức tạp nhiều chức năng

Đây là loại manifold dùng cho hệ thống thủy lực trung bình – lớn, yêu cầu độ chính xác và độ ổn định cao. Loại này tích hợp nhiều loại van khác nhau trên cùng một khối. Đặc điểm:

• Kết hợp các van: van áp suất, van tiết lưu bù áp, van cân bằng, van tỉ lệ, van điều khiển pilot, van phân phối lớn…
• Có hệ thống đường dầu đa tầng, nhiều lớp, thiết kế tối ưu bằng phần mềm mô phỏng lưu chất.
• Giảm tối đa số lượng ống dẫn, giảm nguy cơ rò rỉ, tăng độ ổn định.
• Được sử dụng trong máy ép, máy CNC, máy đúc, dây chuyền sản xuất công nghiệp, actuator,...

Khối van tích hợp kết hợp cả van xếp chồng truyền thống

Đây là dạng manifold kết hợp hai công nghệ, vừa lắp van cartridge vào đế và vừa kết hợp các van xếp chồng chuẩn CETOP. Đặc điểm:

• Tích hợp linh hoạt: phần điều khiển chính dùng van CETOP (van hướng, van tỉ lệ), phần phụ trợ dùng van cartridge (van 1 chiều, an toàn, tiết lưu…).
• Tận dụng ưu điểm của cả hai loại: Van cartridge nhỏ gọn, chính xác, ít rò rỉ, và van xếp chồng áp suất lớn, nhiều chức năng phức tạp, và giảm kích thước hệ thống so với dùng van rời hoàn toàn.
• Dễ mở rộng, nâng cấp khi cần thay đổi lưu lượng, áp suất hoặc chức năng.

Khối van kết hợp cả van cartridge và van xếp chồng điều khiển phức tạp

 

Xem thêm: Các loại bơm piston đủ size giá tốt, nhập khẩu chính hãng châu Âu

 

Thiết kế & chế tạo khối van theo yêu cầu

Hiện nay, không chỉ các máy móc nhập khẩu, mà việc chế tạo trong nước cũng đã dần chuyển qua sử dụng các khối manifold để tối ưu chi phí và lắp đặt. Việc chế tạo các block manifold là một trong những thế mạnh cốt lõi của Nam Hải - đơn vị tiên phong đi đầu trong việc đưa công nghệ chế tạo khối van tích hợp tại Việt Nam. 

Không chỉ chế tạo nhanh chóng, mà từng khối van được thiết kế khác nhau đáp ứng theo yêu cầu riêng biệt cho từng hệ thống, thiết bị hoặc dây chuyền công nghiệp.

Nam Hải không chỉ cung cấp sản phẩm mà còn đồng hành với khách hàng từ khâu tư vấn kỹ thuật đến hoàn thiện giải pháp, đảm bảo hiệu quả vận hành, an toàn và tiết kiệm chi phí bảo trì về lâu dài.

Một khối đế sẽ được thiết kế và hoàn thiện trong thời gian 1-2 tuần tùy tính phức tạp của từng loại đế. Giá thành so với các khối van truyền thống cũng rẻ hơn.

Hình ảnh thiết kế một trạm dầu sử dụng manifold block nhỏ gọn

Quy trình thực hiện:

• Khảo sát và tư vấn kỹ thuật theo thực tế vận hành và không gian lắp đặt.
• Thiết kế 3D mô phỏng dòng chảy, tối ưu sơ đồ mạch và đường dầu.
• Chế tạo chính xác cao với vật liệu đạt chuẩn, kiểm tra áp suất và độ kín từng cụm van.
• Lắp đặt, hỗ trợ kỹ thuật tận nơi, đảm bảo hệ thống hoạt động ổn định ngay từ lần đầu vận hành.

Bên cạnh năng lực thiết kế khối van, Nam Hải là đơn vị ủy quyền phân phối chính thức van cartridge từ thương hiệu Sun Hydraulics tại Việt Nam. Đây là dòng lõi van đang được sử dụng phổ biến nhất trên thế giới, có chất lượng và độ bền cao, đầy đủ mọi loại van và được sử dụng trong tất cả các khối van được thiết kế và lắp ráp.

Nếu cần chế tạo mới, phục hồi khối van cũ hoặc thay mới đế van, thay mới lõi van, Quý khách hàng vui lòng liên hệ tới Nam Hải để được tư vấn giải pháp nhanh và phù hợp nhất.

• Hotline: 0904127778
• Email: info@hydraulics.vn